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『CX-5の中古を探し始めたけど、年式もエンジンもバラバラで、どれを選べばいいか分からない』という方も多いはずです。
結論から言うと、マツダ CX-5の中古は「世代」「燃料」「走行距離」の順に決めると迷いにくくなります。多くの人にとっての狙い目は、先代KF型の後期です。
この記事を読めば、自分に合う年式と走行距離の目安、ガソリンとディーゼルの選び方が分かります。
CX-5の中古はどの世代から選ぶ?
まず、CX-5には3つの世代があります。中古で出回っているのは、ほとんどが初代と先代です。
| 世代 | 型式 | 国内の発売時期 | 中古での位置づけ |
|---|---|---|---|
| 初代 | KE系 | 2012年2月〜2016年 | 安いが年式は古い |
| 2代目(先代) | KF系 | 2017年2月〜 | 台数が多く選びやすい |
| 3代目(新型) | KM系 | 2026年5月21日〜 | 発売直後で中古はまだ少ない |
型式は車検証の「型式」欄で確かめられます。KE、KF、KMのどれが入っているかを見るのが確実です。
- 中古の中心は先代KF(2017年〜)
- 予算を抑えるなら初代KE、ただし年式なりの整備費を見込む
- 新型KMの中古はまだ少なく、新車との総額比べになる
『初代のほうが安いし、それでいいかな』と思った方もいますよね。ただ、初代はいちばん新しい個体でも10年近くたっています。購入後の整備費まで入れて考えておきましょう。
世代の細かい見分け方はCX-5の歴代モデル一覧にまとめています。
狙い目の年式はいつ?
ここが一番知りたいところですよね。結論から言うと、先代KFの後期が狙い目になりやすいです。
先代KFは2021年に大幅な改良が入り、顔つきが変わりました。この改良以降が、いわゆる後期と呼ばれます(改良の日付はメディア情報によるもので、個体ごとに確かめてください)。
| 年式の候補 | 向いている人 | 気をつけたいこと |
|---|---|---|
| 初代KE | とにかく予算を抑えたい | 消耗品やゴム部品の交換が増えやすい |
| 先代KF前期(2017年〜) | 予算と新しさのバランスを取りたい | 走行距離と整備歴の差が大きい |
| 先代KF後期(2021年の改良以降) | 長く乗りたい・見た目も新しくしたい | 前期より値段は上がりやすい |
| 新型KM(2026年〜) | 最新の安全装備が欲しい | 中古は少なく、新車と大きく変わらないことも |
先代KFの後期には、アウトドア向けのField Journeyなども加わりました。前期と後期の見分け方は先代KFの前期・後期の違いで詳しく見てみてください。
『新型が出たから、先代はもう古いのでは?』という心配もあると思います。実は、先代KFは2026年10月時点でもマツダ公式サイトに掲載が続いています。部品や整備の面で、すぐに困ることは少ないはずです。
ガソリンとディーゼル、中古はどっちを選ぶ?
ここが大事なところです。先代KFには、ガソリン2種類とディーゼルが用意されていました。新型はガソリン+マイルドハイブリッドだけなので、ディーゼルが欲しいなら中古か先代になります。
| 先代KFのエンジン | 出力・トルク | WLTC燃費(2WD/4WD) | 燃料 | 自動車税 |
|---|---|---|---|---|
| 20S(2.0Lガソリン) | 156PS・199N・m | 14.6/14.0km/L | レギュラー | 年36,000円 |
| 25S(2.5Lガソリン) | 188PS・250N・m | 13.8/13.0km/L | レギュラー | 年43,500円 |
| XD(2.2Lディーゼル) | 200PS・450N・m | 17.4/16.6km/L | 軽油 | 年43,500円 |
数値は先代KFのマツダ公式 主要諸元(2025年12月現在)によるものです。2.5Lターボの25Tもありましたが、台数は多くありません。
選び方の目安は、使い方で分けると分かりやすいです。
- 街乗りや買い物など、短い距離が中心
- 年間の走行距離が少なめ
- 煤の手入れを気にしたくない
- 高速や遠出が多く、長い距離を走る
- 坂道や荷物を積んだ時の力強さが欲しい
- 燃料を軽油で入れたい
例えば、こんな相談がよくあります。
「通勤は片道10分くらいです。XDのほうが燃費はいいんですよね?」
「その距離ならガソリンのほうが気楽ですよ」
ディーゼルは、短い距離ばかりだと煤がたまりやすいと言われます。中古でディーゼルを選ぶ時の考え方は新型にディーゼルが無い理由と先代XDの選び方も参考になります。

先代KFのグレードはどれを選ぶ?
エンジンが決まったら、次はグレードです。先代KFはグレード名が多く、中古の一覧で戸惑う方も多いですよね。
参考までに、マツダ公式サイトに掲載されている先代KFの価格を並べておきます。新車時の値段の差は、そのまま装備の差の目安になります。
| 先代KFのグレード | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 20S i Selection | 2,810,500円 | 3,041,500円 |
| 20S Black Selection | 3,140,500円 | 3,371,500円 |
| 25S Sports Appearance | 3,581,600円 | 3,812,600円 |
| XD i Selection | 3,129,500円 | 3,360,500円 |
| XD Black Selection | 3,459,500円 | 3,690,500円 |
| XD Sports Appearance | 3,850,000円 | 4,081,000円 |
| XD Drive Edition | 3,901,700円 | 4,132,700円 |
価格は先代KFの公式サイト掲載価格(消費税込)です。年式によってグレード名や装備は変わっているので、中古の個体は装備表で一つずつ確かめてみてください。
『名前が長くて、どれが上なのか分からない』という方は、まず新車時の値段の順に並べてみるのがおすすめです。高いグレードほど、内装の素材や装備が充実している傾向があります。
ただ、中古では年式と走行距離の影響のほうが大きくなります。上のグレードの古い個体と、下のグレードの新しい個体が同じ値段で並ぶこともよくあるんです。
- 毎日使う装備(シート素材・ナビ・リフトゲートなど)を先に決めておく
- 同じ値段なら、グレードと年式のどちらを優先するか決めておく
- 4WDは2WDより新車時で約23万円高く、雪道を走らないなら2WDも候補
例えば、こんな迷い方をする方が多いです。
「Black Selectionと、年式の新しいi Selection、どっちがいいですか?」
「毎日乗るなら、新しい年式のほうを先に見てみましょう」
装備の好みと年式のバランスで、自分なりの優先順位を付けておくと迷いません。
走行距離はどこまでなら大丈夫?
『10万km超えはやめたほうがいいの?』と気になる方も多いですよね。実は、距離だけで良し悪しは決まりません。
よく使われる目安は「1年で1万km前後」です。登録からの年数と比べて、距離が多いか少ないかを見てみてください。
- 年数に対して距離が極端に多くないか
- 逆に、年数のわりに距離が少なすぎないか(短距離ばかりの可能性)
- 点検記録簿で、オイル交換などの整備が続いているか
- ディーゼルなら、煤やインジェクターまわりの整備歴があるか
距離が少ない車が、いつも良いとは限りません。特にディーゼルは、ちょい乗りばかりだった車のほうが手がかかることもあります。
ガソリン車なら、整備がきちんとされていれば多めの距離でも候補になります。ディーゼルは距離より「どう走ってきたか」を記録簿で見るのがおすすめです。
先代ディーゼルで起きやすい故障と修理費は先代ディーゼルの煤・インジェクターの故障で詳しく見られます。
認定中古車は選ぶべき?
『少し高くても、認定中古車のほうが安心ですよね』と考える方もいると思います。結論から言うと、整備や保証を重く見る人には向いています。
メーカー系の販売店が扱う認定中古車は、点検や保証が付くのが一般的です。保証の期間や中身はプランごとに違うので、契約前に書面で確かめておきましょう。
| 比べる点 | 認定中古車 | 一般の中古車 |
|---|---|---|
| 値段 | 高めになりやすい | 幅が広く、安い個体もある |
| 点検・整備 | 納車前に点検されることが多い | 店によって差がある |
| 保証 | 付くことが多い | 無い・短いこともある |
| 選べる台数 | 限られる | 多い |
一般の中古車でも、有料の保証を付けられる店はあります。値段の差と保証の中身を並べて、自分にとってどちらが得かを比べてみてください。
新型KMの中古や未使用車はどう考える?
新型は2026年5月21日の発売なので、中古はまだ多くありません。出てくるのは、登録だけ済ませた未使用車などが中心です。
新型の新車価格は、Sの2WDで3,300,000円、Lの4WDで4,306,500円です(2026年5月現在のメーカー希望小売価格・消費税込)。
| 新型グレード | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| S | 3,300,000円 | 3,536,500円 |
| G | 3,520,000円 | 3,756,500円 |
| L | 4,070,000円 | 4,306,500円 |
発売直後の未使用車は、新車と値段があまり変わらないこともあります。値引きを入れた新車の総額と比べるのが大事です。
新車と未使用車の比べ方は新車と未使用車どちらが得か、新車の値引きはCX-5の値引き相場と交渉の順番で見られます。
中古のCX-5を買う前の確認手順
最後に、買う前にやることを順番に並べておきますね。この順で進めると、比べる相手がぶれにくくなります。
- 世代を決める(先代KFが中心、予算次第で初代KE)
- 燃料を決める(街乗りはガソリン、長距離はディーゼル)
- 年式と走行距離の上限を決める
- 修復歴なし・点検記録簿ありで絞る
- 同じ条件の数台を、諸費用込みの総額で比べる
- 試乗して、異音や警告灯が無いか確かめる
雪の多い地域で使われた4WDは、下回りのさびが進んでいることがあります。写真では分かりにくいので、現車で下回りを見せてもらいましょう。
条件が決まったら、在庫を絞り込んで見比べてみるのが近道です。
CX-5買いたいドットコム
CX-5の値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、CX-5の値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
一覧で値段の安い個体が気になった方は、CX-5の中古が安い理由で安さの中身を確かめておくと安心です。

よくある質問
CX-5の中古で狙い目の年式はいつですか?
多くの人には、2021年の大幅改良以降の先代KF後期が狙い目です。予算を抑えたいなら前期や初代KEも候補ですが、整備費を含めた総額で比べておきましょう。
走行距離は何kmまでなら買っていいですか?
距離だけでは決められません。1年1万km前後を目安に年数と比べ、点検記録簿で整備が続いているかを見てみてください。ディーゼルは使い方の記録を重く見るのがおすすめです。
中古ならガソリンとディーゼルどちらがいいですか?
街乗り中心ならガソリンの20S・25S、遠出や高速が多いならディーゼルのXDが合いやすいです。XDの燃費はWLTC 17.4km/L(2WD)で、燃料は軽油です。
認定中古車は高いだけで損ですか?
損とは言い切れません。点検や保証が付くぶん値段は上がりやすいので、保証の中身と値段の差を並べて判断してみてください。
新型CX-5の中古はありますか?
2026年5月発売のため、まだ少なく、未使用車などが中心です。新車の値引き後の総額と比べて決めるのがおすすめです。
まとめ
- CX-5の中古は「世代」「燃料」「走行距離」の順に決めると迷いにくい
- 狙い目は先代KFの後期(2021年の改良以降)
- 街乗りならガソリン(20Sは自動車税 年36,000円)、長距離ならXD
- 走行距離は1年1万km前後を目安に、記録簿で整備歴を見る
- 認定中古車は保証と値段の差を並べて判断する





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