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納車が決まって、マツダ CX-5を自分好みにしたいと思い始めた。でも、どのパーツから手を付ければいいのか迷いますよね。
結論から言うと、最初は「型式に合うか」と「戻せるか」の2つで選ぶと失敗しにくいです。新型（3代目）と先代KFでは寸法が違うので、同じ「CX-5用」でも合わないパーツがあるんです。
この記事では、定番のパーツと車高を変える時の注意、売る時に損しにくい付け方まで順に見ていきます。
CX-5のパーツは新型と先代で合わないことがある
新型（3代目・KM系・2026年5月発売）と先代（2代目・KF系・2017年〜）は、全長・ホイールベースが115mmずつ違います。外装パーツやフロアマットは、どちらの型式用かを先に確かめましょう。
『CX-5用って書いてあるから大丈夫でしょ』と思いがちです。ただ、新型はボディが大きくなっているので、先代用の外装パーツはそのまま付かないと考えたほうが安全です。
数字で比べると、違いがよく分かります。
| 項目 | 新型（3代目・KM系） | 先代（2代目・KF系） | 差 |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,690mm | 4,575mm | ＋115mm |
| 全幅 | 1,860mm | 1,845mm | ＋15mm |
| 全高 | 1,695mm | 1,690mm | ＋5mm |
| ホイールベース | 2,815mm | 2,700mm | ＋115mm |
| 最低地上高 | 205mm | 210mm | マイナス5mm |
新型の数値はマツダ公式の主要諸元（2026年5月現在）、先代は公式諸元をもとにしています。ホイールベースが伸びたぶん、室内の床の形も変わっています。
だから、フロアマットやラゲッジマットも型式専用品を選ぶのが基本です。通販で買う時は、商品ページの「適合型式」に5AA-KMYSDP（新型）かKF系（先代）かが書いてあるかを見てみてください。
- 車検証で型式を確かめる
- 商品の適合表に自分の型式があるか見る
- グレード限定の適合（ルーフレール付き車のみ等）がないか見る
- 取り付けに穴あけや配線加工が要るか確かめる
- 外した純正パーツを保管する場所を決めておく
外装パーツの定番はどこから手を付ける？
外装で人気なのは、フロント・サイド・リアのスポイラーやガーニッシュです。いわゆるエアロパーツですね。
純正アクセサリーとして用意されるものと、社外ブランドのものがあります。違いや選び方はCX-5のエアロ・カスタムの定番で詳しく比べているので、あわせて読んでみてください。
ここでは、エアロ以外の手軽な外装パーツをまとめておきます。
| パーツ | 変わるところ | 戻しやすさ |
|---|---|---|
| ドアミラーカバー・ガーニッシュ | 見た目のアクセント | 両面テープ品は戻せるが跡が残ることも |
| ナンバーフレーム | 前後の印象 | 戻しやすい |
| マッドガード（泥よけ） | 泥はね防止・見た目 | 穴あけの有無で変わる |
| ドアバイザー | 雨の日の換気 | 戻すと穴が残る場合あり |
| ルーフキャリア | 積載量 | ルーフレール付きなら戻しやすい |
屋根まわりのパーツは、グレードで条件が変わります。新型はGとLにルーフレールが付き、Sには付きません（マツダ公式装備表）。
キャリアやボックスを考えている方はCX-5のルーフレール・ルーフキャリアの選び方で、自分のグレードに合う付け方を先に確かめておきましょう。
ボディの色とパーツの色が微妙に合わないことがあります。新型は7色あり、同じ「グレー」でもポリメタルグレー・エアログレー・マシーングレーで色味が違います。塗装済みパーツは色番号で注文するのが確実です。
色の違いはCX-5の全ボディカラー一覧で見比べられます。
CX-5の車高を変える前に知っておきたいこと
『もう少し低くして見た目を締めたい』『逆に上げてゴツくしたい』という方もいますよね。車高の変更は見た目が大きく変わる反面、気をつけることも多いんです。
まず、新型の純正の高さを押さえておきます。
| 項目 | 新型の数値（全グレード共通） |
|---|---|
| 全高 | 1,695mm |
| 最低地上高 | 205mm（社内測定値） |
| サスペンション | 前マクファーソンストラット／後マルチリンク |
最低地上高205mmは、SUVとしては余裕のある数字です。ここからローダウンすると、段差やコンビニの車止めで下を擦りやすくなります。
新型は360°ビュー・モニターや前後パーキングセンサー、レーダーを使う安全装備が全車に付いています。車高が変わるとカメラやセンサーの向きがずれることがあるので、作業する店で「エーミング（調整）」まで対応できるか聞いておきましょう。
安全装備の中身は新型CX-5の安全装備にまとめています。車高を変えると、どの機能に影響しそうかの目安になります。
ローダウンとリフトアップ、それぞれの気をつけどころ
- 見た目が引き締まる
- 横から見た時のタイヤとボディのすき間が減る
- ふらつきが減ったと感じる人もいる
- 段差や雪道で下を擦りやすい
- 乗り心地が硬くなりやすい
- 保安基準の最低地上高（一般に9cm）を下回らないようにする
リフトアップは、アウトドア好きの方に人気です。ただ、全高が上がると立体駐車場に入らなくなることもあります。
新型の全高は1,695mmです。少し上げるだけで「高さ1,700mmまで」の駐車場の制限に引っかかることがあります。
普段使う駐車場の上限は、先に確かめておきたいところです。詳しくはCX-5は機械式駐車場に入る？で解説しています。
内装パーツは「戻せるもの」から始める
内装は、外装より気軽に変えられるパーツが多いです。両面テープやはめ込みで付くものなら、売る前に外せますよね。
- フロアマットとラゲッジマットを替える
- スマホホルダーを足す
- ドアのキックガード（傷防止シート）を貼る
- センターコンソールのトレイを足す
- サンシェードを用意する
新型は全車にワイヤレス充電（Qi）とフロントUSB Type-C×2が付いています（マツダ公式装備表）。なので、充電まわりのパーツは先代ほど足さなくても困らないはずです。
一方で、配線を割り込ませるパーツは気をつけたいところです。例えば電源を取ってLEDを光らせるようなパーツですね。
「ディーラーで見てもらった時、配線の加工があると保証の対象外になるって言われた」<br>「じゃあ、配線をいじらないタイプにしておこう」
こうしたやり取りはよくある話です。新車の保証がある間は、配線加工の有無を基準にパーツを選ぶと安心ですよ。
内装の質感の違いはCX-5の内装をグレード別に解説で見られます。グレードによって元から付いている装備が違うので、買い足す前に見ておくとムダが減ります。
売る時に損しにくいパーツの付け方
実は、カスタムした車は売る時の評価が分かれます。好みが出るパーツほど、買う人が限られるからです。
純正アクセサリーや、純正に戻せるパーツは評価が下がりにくい傾向があります。社外パーツを付けるなら、外した純正パーツを捨てずに保管しておきましょう。
| 付け方 | 売る時の傾向 |
|---|---|
| 純正アクセサリーを新車時に付けた | 評価に入れてもらいやすい |
| 社外パーツ＋純正パーツも保管 | 純正に戻せば差が出にくい |
| 社外パーツのみ（純正は処分済み） | 好みが合う人以外にはマイナスになりやすい |
| 大きな車高変更・穴あけ加工 | 査定で確認が増えやすい |
金額でどれだけ違うかは、時期・地域・車の状態で変わります。なので、ここでは傾向だけにとどめておきますね。
色やグレードでリセールがどう変わるかはCX-5のリセールバリューで数字を交えて見ています。カスタムの前に一度読んでおくと、どこまでやるかの線引きがしやすくなります。
- 型式とグレードを車検証で確かめる
- 戻せる内装パーツから始める
- 外装は純正アクセサリーか型式専用品を選ぶ
- 車高やホイールは、安全装備への影響を店に確認してから決める
- 外した純正パーツは箱ごと保管する
CX-5のパーツはどこで買うのがいい？
パーツを買う場所は、大きく分けて3つあります。どこで買うかで、取り付けの手間や保証の扱いが変わるんです。
| 買う場所 | 主なパーツ | 取り付け | 気をつけたいこと |
|---|---|---|---|
| マツダの販売店 | 純正アクセサリー | 販売店で頼める | 新型の適合は確実だが価格は高めになりやすい |
| カー用品店 | 社外パーツ全般 | 店で頼める場合が多い | 新型に対応した製品がまだ少ないことも |
| 通販 | 社外パーツ全般 | 自分か持ち込み | 適合表の確認と取り付け先探しが要る |
『通販のほうが安いし、そっちでいいかな』と思う方もいますよね。ただ、取り付けを頼むお店が見つからないと、結局高くつくこともあります。
特に新型は発売されて間もないので、社外パーツの数がこれから増えていく段階です。急がないパーツは、対応品が出そろってから選ぶのも一つの手ですよ。
- 商品ページに新型の型式が書かれているか見る
- 取り付けてくれるお店を先に探しておく
- 返品できる条件を確かめる
- 塗装済みパーツは色番号を確かめる
新車で付けるか、あとから付けるか
純正アクセサリーは、新車の注文と一緒に頼むこともできます。『あとで考えればいいかな』と思う方も多いはずです。
新車と一緒に付けるメリットは、総額にまとめられることです。値引きの交渉にも入れやすくなります。
- 見積もりの総額で交渉できる
- 納車時に付いた状態で受け取れる
- ローンにまとめられる
- 工賃が別にかかる
- 実際に乗ってから必要なものを選べる
- 社外パーツも含めて比べられる
どちらが正解というより、「どうしても付けたいもの」だけ新車時に入れておくのがバランスがいいです。値引きの考え方はCX-5の値引き相場と交渉の順番で解説しています。
付属品で見積もりがどう膨らむかはCX-5のオプションは何を付ける？も参考になりますよ。
よくある質問
先代CX-5（KF）のパーツは新型に付けられますか？
外装やフロアマットは、そのままでは合わないと考えたほうが安全です。新型は全長とホイールベースが115mmずつ長くなっています。商品の適合表で型式を確かめてみてください。
CX-5の車高は下げても車検に通りますか？
保安基準の最低地上高（一般に9cm）などを満たしていれば通ります。ただ、カメラやセンサーの調整が必要になることがあるので、作業する店に確認しておきましょう。
新型CX-5の純正の最低地上高はどれくらいですか？
マツダ公式の主要諸元で205mm（社内測定値）です。先代KFは210mmでした。
カスタムすると売る時に安くなりますか？
パーツの種類と戻せるかどうかで変わります。純正アクセサリーや、純正パーツを保管してある社外パーツは評価が下がりにくい傾向です。
SグレードでもルーフキャリアはOKですか？
新型のSにはルーフレールが付いていません。付け方が変わるので、ルーフレール無し車に対応した製品かを確かめてから選んでみてください。
まとめ
- 新型と先代KFは全長・ホイールベースが115mm違うので、パーツは型式で選ぶ
- 新型の最低地上高は205mm、全高は1,695mm（マツダ公式諸元）
- 車高を変える時は安全装備のカメラ・センサーの調整まで確かめる
- 内装は戻せるパーツから始めると失敗しにくい
- 社外パーツを付けたら純正パーツは保管しておく
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