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新型CX-5が気になっているけれど、『ハイブリッドが出るなら待ったほうがいいのかな』と迷っていませんか。実はこの悩み、かなり多いんです。
結論から言うと、CX-5の独自開発ハイブリッド（SKYACTIV-Zを使ったストロングハイブリッド）は、2027年中の投入が予定として報じられている段階です。日本でいつ買えるか、価格や燃費はいくらかは、まだ決まった情報がありません。
この記事を読めば、今わかっていることと、待つか今買うかを決めるための考え方が分かります。
今の新型CX-5は「マイルドハイブリッド」
まず押さえておきたいのは、2026年5月21日に発売された新型（3代目）も、ハイブリッドの仲間だという点です。ただし、モーターの力が小さい「マイルドハイブリッド」なんです。
| 項目 | 新型CX-5（3代目・現行） |
|---|---|
| パワートレイン | e-SKYACTIV G 2.5（2.5Lガソリン＋マイルドハイブリッド） |
| エンジン | 2.488L 直列4気筒・178PS／237N・m |
| モーター | 4kW（6.5PS）／60.5N・m |
| 燃費（WLTC） | 2WD 15.2km/L・4WD 14.2km/L |
| 燃料 | レギュラー |
（マツダ公式 主要諸元・装備表、2026年5月現在）
- 新型CX-5は全車マイルドハイブリッド。ストロングハイブリッドとPHEVは無い
- ストロングハイブリッドは2027年中の投入予定と報じられている段階
- 日本での発売時期・価格・燃費は、まだ確かな情報が出ていない
マイルドハイブリッドは、発進や加速の時にモーターがエンジンを少し助ける仕組みです。モーターだけで走る場面はほとんどありません。
新型のマイルドハイブリッドの中身は新型CX-5のe-SKYACTIV G 2.5とはで詳しく書いています。
ストロングハイブリッドとマイルドハイブリッドは何が違う？
『そもそもストロングとマイルドって何が違うの？』と思った方も多いはずです。いちばんの違いは、モーターがどれだけ走りを担うかです。
- モーターが大きく、モーターだけで走れる場面がある
- 街乗りの燃費が伸びやすい
- モーターは小さく、エンジンを助ける役割
- 仕組みがシンプルで、車両価格を抑えやすい
ストロングハイブリッドは「フルハイブリッド」と呼ばれることもあります。ストップアンドゴーの多い街中で、燃費の差が出やすいタイプです。
新型CX-5の燃費は今どれくらい？
今の新型の燃費は、WLTCで2WDが15.2km/L、4WDが14.2km/Lです。街乗りに近い市街地モードでは、2WDで11.7km/Lになります。
ストロングハイブリッドが出れば、ここが伸びると期待されています。ただ、具体的な燃費の数字はまだ発表されていないので、今の時点で比べることはできません。
先代のガソリン車と比べるとどうか
マイルドハイブリッドでどれだけ燃費が変わったのか、先代（2代目KF型）のガソリン車と並べてみますね。
| モデル | WLTC燃費（2WD） | WLTC燃費（4WD） | 年1万kmの燃料量（2WD） |
|---|---|---|---|
| 新型（2.5L・マイルドハイブリッド） | 15.2km/L | 14.2km/L | 約658L |
| 先代KF 20S（2.0Lガソリン） | 14.6km/L | 14.0km/L | 約685L |
| 先代KF 25S（2.5Lガソリン） | 13.8km/L | 13.0km/L | 約725L |
（マツダ公式 主要諸元表。新型は2026年5月現在、先代は2025年12月現在。燃料量はWLTC値からの計算）
同じ2.5Lガソリンで比べると、新型は先代の25Sより2WDで1.4km/L伸びています。車体が大きくなったことを考えると、マイルドハイブリッドの効果は小さくないんです。
『それでもハイブリッドを待ったほうが得？』と思う方もいますよね。ここは、待つ間にかかるお金と比べて考えるのが大事です。後半で詳しく見ていきます。
実燃費の話はCX-5の実燃費はどれくらい？でまとめています。
SKYACTIV-Zとストロングハイブリッドの今わかっていること
SKYACTIV-Z（スカイアクティブZ）は、マツダが開発を進めている次の世代のガソリンエンジンです。これに独自開発のハイブリッドを組み合わせたものを、CX-5に載せると発表されています。
| 項目 | 今わかっていること（2026年10月時点） |
|---|---|
| エンジン | SKYACTIV-Z（次世代ガソリンエンジン） |
| ハイブリッド | マツダ独自開発 |
| 投入時期 | 2027年中の予定と報道（マツダの発表をもとにしたメディア報道） |
| 日本での発売日 | 未定 |
| 価格・燃費 | 未発表 |
（webCGほか大手自動車メディアの報道をもとにしています。時期は予定で、変わる可能性があります）
2027年という時期は予定として報じられているものです。どの国から先に出るか、日本でいつ注文できるかは決まっていません。ネットで見かける具体的な発売日や価格は、公式の発表かどうかを確かめてください。
『じゃあ、2027年の春には買えるの？』と思うかもしれません。ここは正直に言って、まだ分からないんです。発表から実際に納車されるまでには、さらに時間がかかることも多いですよ。
公式サイトや販売店から正式な案内が出るまでは、予定として受け止めておくのが安心です。
CX-5にPHEVは出る？
「CX-5 phev」で調べている方もいますよね。
2026年10月時点で、CX-5にPHEV（プラグインハイブリッド）はありません。新型で選べるのは、2.5Lガソリンのマイルドハイブリッドだけです。
マツダでPHEVに乗りたい場合は、ひとまわり大きいCX-60やCX-80が候補になります。
| 車種 | 選べるパワートレインの傾向 |
|---|---|
| CX-5（新型） | 2.5Lガソリン＋マイルドハイブリッドのみ |
| CX-60・CX-80 | 直6ディーゼルやPHEVなど |
| CX-30 | CX-5より小さいクラス |
マツダのSUVの違いはCX-5とCX-60・CX-80・CX-30の違いで比べています。
先代のディーゼルはどう考える？
『ハイブリッドを待つくらいなら、燃費のいいディーゼルは？』と考える方もいるはずです。
新型CX-5にディーゼルはありません。ディーゼル（XD）は先代（2代目KF型）の話で、WLTC燃費は2WDで17.4km/L、燃料は軽油です。
| 選択肢 | 燃費（WLTC・2WD） | 燃料 | 買い方 |
|---|---|---|---|
| 新型 | 15.2km/L | レギュラー | 新車 |
| 先代KF XD | 17.4km/L | 軽油 | 中古・在庫車（受注可否は販売店に確認） |
| ストロングハイブリッド | 未発表 | 未発表 | 2027年中の投入予定と報道 |
（マツダ公式 主要諸元表。先代は2025年12月現在）
先代のディーゼルを今買う時の選び方は新型CX-5にディーゼルが無い理由、年式の見分け方は先代CX-5（KF）の前期・後期の違いで詳しく書いています。
待つべきか、今買うべきか
ここが一番知りたいところですよね。答えは、今の車の状態と、何を優先したいかで変わります。
- 今の車がまだ問題なく乗れて、車検にも余裕がある
- 街乗りが中心で、燃費をいちばん重く見ている
- 発売直後の価格や納期が分からなくても待てる
- 今の車の車検が近い、または修理が増えてきた
- 新しい安全装備やGoogle搭載のディスプレイを早く使いたい
- 長距離や高速道路が多く、マイルドハイブリッドでも燃費の差が気になりにくい
例えばこんな場面です。今の車が来年に車検で、修理の見積もりも高くなってきた。
この場合、1年以上先になるかもしれないハイブリッドを待つ間にも、今の車に修理や車検のお金がかかり続けます。待つことにも費用がかかる、という点は頭に入れておきたいですね。
待つ間にもかかるお金と、下がる値段
今の車に乗り続けると、車検や修理のお金がかかります。それに、年数と距離が増えるほど、今の車を売る時の値段は下がっていきます。
一方で、新型も発売から時間がたつと、値引きや納期の状況が変わることがあります。新型は発売約1か月で受注が1万台を超えたと発表されていて、納期は販売店で確かめる必要があります。
- 今の車の次の車検の時期と、修理の見積もりを確かめる
- 今の車を売るといくらになるか調べておく
- 新型CX-5の見積もりを取り、総額と納期を聞く
- ハイブリッドの公式発表が出たら、価格と燃費を並べて比べる
- 待つ間にかかるお金と、燃費で浮くお金を比べて決める
納期の話は新型CX-5の納期はいま何か月？、買うタイミングはCX-5の買い時はいつ？で詳しく見られます。
迷ったら、今の新型の見積もりを先に取っておく
『待つか決められない』という方は、今の新型の見積もりを一度取っておくのがおすすめです。総額が分かれば、待つ価値があるかを数字で考えられます。
例えばこんな会話をしておくと、判断の材料が増えます。
「ハイブリッドが出るまで待とうか迷っているんです」
「今の新型だと総額はこのくらいで、納期はこのくらいです」
新型の価格は、Sの2WDで330万円、Lの4WDにオプションを付けた上限で447万1,500円です（2026年5月現在のメーカー希望小売価格・消費税込）。グレードと駆動方式を決めて、見積もりで比べてみてください。
CX-5買いたいドットコム
CX-5の値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、CX-5の値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの相場と交渉の順番はCX-5の値引き相場と限界額で紹介しています。待つにしても、今の相場を知っておくと損をしにくいですよ！
CX-5のこれまでの世代と型式の流れはCX-5の歴代モデル一覧でまとめています。
よくある質問
CX-5のストロングハイブリッドはいつ出ますか？
SKYACTIV-Zを使った独自開発ハイブリッドを2027年中に投入する予定と報じられています。日本での発売日は決まっていません。
今の新型CX-5はハイブリッドですか？
はい。2.5Lガソリンにモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドです。モーターだけで走るストロングハイブリッドとは違います。
ハイブリッドが出たら燃費はどれくらいになりますか？
まだ発表されていません。今の新型はWLTCで2WD 15.2km/L、4WD 14.2km/Lです。
CX-5にPHEVはありますか？
2026年10月時点ではありません。マツダのPHEVはCX-60やCX-80で選べます。
待つか今買うか、どう決めればいいですか？
今の車の車検や修理の状況と、燃費をどれだけ重く見るかで考えます。迷ったら今の新型の見積もりを取り、総額を比べてみてください。
まとめ
- 新型CX-5は全車マイルドハイブリッド。ストロングハイブリッドとPHEVは無い
- SKYACTIV-Zのハイブリッドは2027年中の投入予定と報道。日本の発売日は未定
- 価格と燃費は未発表なので、今の時点で比べることはできない
- 先代のディーゼル（XD）は中古・在庫車の話で、受注可否は販売店に確認
- 迷ったら今の新型の見積もりを取り、待つ費用と比べて判断する
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