CX-5のライトの交換と設定｜ヘッドライト・LED・年式別の注意

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まずは自分のCX-5がどの世代か確かめよう

ライトの話は、世代によって中身がかなり違います。最初に、お乗りのCX-5がどれかを確かめておきましょう。

（マツダ公式 主要諸元・装備表ほか）

『ヘッドライト 交換 ke』と調べている方は、初代に乗っている方が多いはずです。初代は発売から10年以上たつ車もあり、ライトのくもりや球切れが気になってくる時期なんですよね。

型式は車検証の「型式」欄で分かります。KEで始まれば初代、KFなら先代、5AA-KMYSDPなら新型です。

ヘッドライトの種類はどう見分ける？

ヘッドライトには、大きく分けてハロゲン、HID（ディスチャージ）、LEDの3種類があります。

同じCX-5でも、年式やグレードでどれが付いているかが違うんです。見た目だけで判断するのは意外と難しいので、次の順で確かめてみてください。

点けた時の色でも、ある程度の見当はつきます。

ただ、社外品の白いバルブに替えてある車もあります。中古で買った方は、前のオーナーが替えていないかも気にしておきましょう。

新型CX-5のヘッドライト

新型（3代目）は全グレードがLEDヘッドライトです。そのうえで、ハイビームの制御がグレードで違います。

（新型・2026年5月現在 マツダ公式 装備表）

HBCは、対向車や前の車を検知してハイとローを自動で切り替える機能です。Lに付くALHは、ハイビームのまま照らす範囲を細かく変えて、相手をまぶしくさせにくくする仕組みなんです。

新型はまだ発売から日が浅く、自分で交換する場面はほとんど無いはずです。不具合を感じたら保証のうちに販売店へ相談しましょう。

ちなみに、ハイビームの自動制御はフロントガラスの上にあるカメラで前を見ています。ガラスの交換やドライブレコーダーの取り付けでこの周りを触る時は、販売店に相談してからにすると安心ですよ。

CX-5のヘッドライト交換は自分でできる？

ここが一番気になるところですよね。結論から言うと、ハロゲン電球の交換なら自分でできることもありますが、LEDはおすすめしません。

『LEDなら一生切れないんじゃないの？』と思う方もいるかもしれません。

確かにLEDは長持ちしやすい部品です。ただ、まったく壊れないわけではなく、点かなくなった時は中の基板や制御部品ごと替えることになるんです。

LEDヘッドライトのユニット交換は、部品代が大きくなりやすいです。費用はお店と部品の在庫状況で変わるので、見積もりで確かめてください。

ヘッドライトがくもる・黄ばむ時は

初代や先代の年式が古い車では、ライトのレンズが白っぽくくもることがあります。

例えばこんな場面です。

「夜、前より暗く感じるんだよね」<br>「レンズが黄色っぽくなってるからかも」

くもりが表面だけなら、磨きとコーティングで見た目が戻ることもあります。内側に水滴が付くようなら、レンズの中に水が入っているかもしれません。その時は点検で原因を見てもらいましょう。

ブレーキランプや室内灯が切れた時は

ヘッドライト以外のランプも、意外と切れているのに気づきにくいですよね。特にブレーキランプは、自分では見えない場所です。

『後ろの人に言われて初めて気づいた』という話もよく聞きます。

ウインカーが切れると、点滅が速くなって知らせてくれる年式が多いです。カチカチという音が急に速くなったら、どこかの球切れを疑ってみてください。

室内灯やナンバー灯は、電球式なら自分で替えやすい場所です。年式によってはLEDで、ユニットごとの交換になることもあります。替える前に取扱説明書で種類を確かめておきましょう。

LEDヘッドライトに社外品で替える時の注意

ハロゲンの車に乗っていて「LEDに替えたい」という方も多いはずです。社外のLEDバルブは手軽に見えますが、気をつけたいことがあります。

実は、バルブだけ替えると光の広がり方が変わり、対向車をまぶしくさせてしまうことがあるんです。取り付けの後は、整備工場で光軸を見てもらうと安心です。

ただ、純正でLEDの車にさらに社外品を足すのはおすすめしません。配線を触ると、ほかの電装品の不具合につながることもあるからです。

外装のカスタム全般はCX-5のカスタムパーツの記事で注意点をまとめています。

オートライトや自動ハイビームの設定はどこ？

ライトは「替える」だけでなく、「設定」で困ることもありますよね。

CX-5のライトのスイッチは、ハンドルの左右どちらかのレバーにあります。レバーの先を回して「AUTO」に合わせると、周りの明るさに合わせて自動で点いたり消えたりします。

項目の名前や有無は年式で違います。新型はセンターディスプレイの設定画面から、先代はセンターディスプレイかメーターの設定から変えられることが多いです。

『設定したのに自動で切り替わらない』という時は、フロントガラスのカメラまわりの汚れや、雨・霧で見えにくくなっていることもあります。カメラの前のガラスをきれいにしてみてください。

設定画面の探し方はCX-5の取扱説明書の見方でも紹介しています。

ライトまわりの警告が出た時はどうする？

ヘッドライトの自動制御に不具合があると、メーターに警告のランプやメッセージが出ることがあります。

警告灯の色ごとの意味はCX-5の警告灯の記事で見られます。赤い警告は走り続けず、オレンジは早めに点検というのが基本です。

『ライトだけの話だし、そのまま乗ってもいいかな』と思うかもしれません。ただ、夜にヘッドライトが片方しか点かない状態は、相手から車幅が分かりにくく危ないんです。早めに直しておきましょう。

ライト以外にも気になる不具合があるなら、CX-5の故障しやすい箇所と修理費の目安で全体を確かめておくと安心です。先代のディーゼルにお乗りなら先代CX-5ディーゼルの故障と費用も合わせて読んでみてください。

修理費が大きいなら乗り換えも考える

初代や先代の年式が古い車で、LEDユニットの交換が必要と言われると、修理費の大きさに驚く方もいます。

その時は、修理代と今の車の値段を並べて考えてみてください。

新型の価格（2026年5月現在のメーカー希望小売価格・消費税込）は、Sの2WDで3,300,000円からです。乗り換えを考えるなら、値引きの進め方をCX-5の値引き相場と交渉の順番で先に見ておくと、見積もりの時に慌てずに済みますよ。

よくある質問

まとめ

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