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CX-5とハリアー、どちらも見た目がきれいなSUVで、最後の2台まで残りやすい組み合わせですよね。
結論から言うと、予算を400万円前後に収めて装備をしっかり付けたいなら新型CX-5、燃費のいいフルハイブリッドや高級感を最優先するならハリアーが合いやすいです。
この記事では、新型マツダ CX-5の数字を公式の値で出しながら、ハリアーと比べる時にどこを見ればいいかを順番にお話しします。
CX-5とハリアー、まずどこが違う？
いちばん大きな違いは、選べるパワートレインです。
新型CX-5（3代目・2026年5月21日発売）は、2.5Lガソリンにマイルドハイブリッドを組み合わせた「e-SKYACTIV G 2.5」の1種類だけです。ハリアーはガソリン車のほか、フルハイブリッドとプラグインハイブリッドを用意しています。
- 新型CX-5は1種類のエンジンで、グレード（S/G/L）と2WD/4WDを選ぶだけ
- ハリアーはエンジンの種類から選べる分、価格の幅も広い
- 燃費を最優先するならハリアーのハイブリッド、総額と装備のバランスならCX-5
『じゃあCX-5にはハイブリッドが無いの？』と思った方もいるはずです。
CX-5にもモーターは付いていますが、出力4kW（6.5PS）の補助役です。モーターだけで走るタイプではないので、燃費の伸び方はフルハイブリッドとは別物と考えておきましょう。
| 項目 | 新型CX-5 | ハリアー |
|---|---|---|
| パワートレイン | 2.5Lガソリン＋マイルドハイブリッドのみ | ガソリン／ハイブリッド／PHEV |
| 燃料 | レギュラー | 公式で確認 |
| 駆動方式 | 2WD／4WD（全グレード） | 公式で確認 |
| 価格帯 | 330万円〜447万1,500円 | 公式で確認 |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
（新型CX-5は主要諸元・装備表 2026年5月現在。ハリアーの数値はトヨタ公式サイトで最新の値を確かめてください）
ハリアーの数字をここに書かないのは、改良のたびに価格や燃費が変わるからです。比べる時は、同じ日に両方の公式サイトを開いて見るのがいちばん確かです。
価格はどちらが手を出しやすい？
新型CX-5の価格は、いちばん安いS 2WDで330万円です。
| グレード | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| S | 3,300,000円 | 3,536,500円 |
| G | 3,520,000円 | 3,756,500円 |
| L | 4,070,000円 | 4,306,500円 |
（メーカー希望小売価格・消費税込・2026年5月現在）
上限はL 4WDにスポーツタン内装（44,000円）とパノラマサンルーフ（121,000円）を付けた447万1,500円です。
ハリアーは、ガソリン車の入り口からPHEVの上位まで価格の幅がかなり広い車です。ハイブリッドを選ぶと、CX-5のLと同じくらいか、それより上の価格帯に入ってきます。
ここが大事なところです。比べるなら「同じくらいの装備で、乗り出しがいくらになるか」で並べてみてください。
例えばこんな比べ方です。
「CX-5のG（EX Package付き）と、ハリアーのハイブリッドの中間グレード、どっちが総額で安い？」
本体価格だけを見ると差が小さく見えても、オプションや諸費用を足すと順番が入れ替わることもあります。総額の出し方はCX-5の乗り出し価格の目安で詳しく見ています。
- 2WDか4WDかをそろえる
- 安全装備（渋滞時のハンズオフなど）の有無をそろえる
- ナビ・オーディオなどオプション込みの総額で並べる
- 値引きの前の金額と後の金額を分けて書き出す
燃費と燃料代はどれくらい差が出る？
新型CX-5のWLTCモード燃費は、全グレード共通で2WDが15.2km/L、4WDが14.2km/Lです。
| 新型CX-5 | 総合 | 市街地 | 郊外 | 高速 |
|---|---|---|---|---|
| 2WD | 15.2 | 11.7 | 15.5 | 17.2 |
| 4WD | 14.2 | 10.9 | 14.4 | 16.2 |
（国土交通省審査値・km/L）
見てほしいのは市街地の値です。2WDでも11.7km/Lなので、街乗り中心の方は実際の燃費がここに近くなりやすいです。
一方、ハリアーのハイブリッドは街中でモーター走行の割合が増えるタイプです。信号の多い道を毎日走る方ほど、燃料代の差は開きやすくなります。
『じゃあ燃費だけならハリアーで決まり？』と感じますよね。
ただ、ハイブリッドは車両価格もそのぶん上がります。燃料代の差で価格差を取り返せるかは、年間の走行距離しだいなんです。
年間の走行距離を燃費で割ると、1年に入れるガソリンの量が出ます。両車の燃費をそれぞれ公式の値で当てはめ、その差に地元のガソリン単価を掛けてみてください。価格差を何年で取り返せるかが見えてきます。
CX-5はレギュラーガソリン指定です。タンク容量は2WDが56L、4WDが58Lあります。燃費の実際の数字はCX-5の実燃費の記事でまとめています。
車内の広さと荷室はどちらが使いやすい？
新型CX-5は先代よりホイールベースが115mm伸びて、2,815mmになりました。その分が後席と荷室に回っています。
| 項目（新型CX-5） | 数値 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,690×1,860×1,695mm |
| ホイールベース | 2,815mm |
| 室内長×幅×高 | 1,890×1,592×1,299mm |
| 荷室（後席使用時） | 奥行994mm×幅1,050mm |
| 荷室（後席収納時） | 奥行1,845mm×幅1,050mm |
| 最小回転半径 | 5.6m |
（主要諸元・装備表 2026年5月現在。荷室は社内測定値。パノラマサンルーフ装着車は室内高1,267mm）
ハリアーは、全高を低めにしてクーペのようなシルエットに仕上げている車です。そのぶん、後席の頭上や荷室の高さは、形の違いが出やすいところです。
『カタログの数字だけで広さは分かるの？』という方も多いはずです。
実は、荷室は容量の数字よりも「奥行と開口部の形」で使い勝手が決まります。ベビーカーやゴルフバッグを積む予定がある方は、実物を販売店に持ち込んで試すのがいちばん確かです。
- 後席を倒すと奥行1,845mmのフラットな床になる
- 後席は4:2:4分割で長い物を積みやすい
- 全高1,695mmで頭上に余裕がある
- 荷室容量（L）は公式に載っていない
- 全幅1,860mmで駐車場によっては狭く感じる
- 3列シートは無い（5名まで）
駐車場の幅や高さが気になる方は、CX-5のサイズ一覧もあわせて見てみてください。
装備と安全機能はどこまで付く？
新型CX-5は、安全装備の土台がかなり厚いです。
360°ビュー・モニター、全車速追従のクルーズコントロール（MRCC）、ブラインド・スポット・モニタリング、前後パーキングセンサーは、いちばん下のSにも標準で付きます。全車にGoogle搭載のディスプレイも入ります（利用にはデータ無制限プランへの加入が必要）。
差が出るのは、渋滞時のハンズオフアシストや車線変更アシストです。
| 装備 | S | G | L |
|---|---|---|---|
| 360°ビュー・モニター | 標準 | 標準 | 標準 |
| ハンズオフアシスト（渋滞時） | 無し | EX Package | 標準 |
| ドライバー異常時対応（DEA） | 無し | EX Package | 標準 |
| センターディスプレイ | 12.9インチ | 12.9インチ | 15.6インチ |
| Bose＋12スピーカー | 無し | EX Package | 標準 |
| パワーリフトゲート | 手動 | あり | ハンズフリー付 |
（主要諸元・装備表 2026年5月現在。GのEX Packageは227,700円）
ハリアーも、グレードによってデジタルミラーや大型ディスプレイ、JBLのオーディオなどが付きます。どのグレードで何が付くかは改良で変わるので、公式の装備表で並べてみてください。
例えばこんな会話になりがちです。
「ハリアーの上のグレード、内装がすごくきれいだったよ」<br>「でも、その装備をCX-5で付けるといくらになるんだろう」
この比べ方がいちばん失敗しにくいです。CX-5のグレードごとの違いはS・G・Lの違いの記事で細かく見ています。
走りと乗り心地の違いはどう感じる？
新型CX-5のエンジンは178PS・237N・mで、トランスミッションは6速AT（6EC-AT）です。
アクセルを踏んだ分だけ素直に加速する感覚は、マツダらしいところです。モーターは発進や加速を軽く手伝う役なので、エンジン車に近い運転感覚と考えておきましょう。
ハリアーのハイブリッドは、発進がモーター中心で静かに出ていくタイプです。街中の静かさを重視する方には、こちらが好みに合うこともあります。
- 同じ道・同じ時間帯で両方を乗り比べる
- 後席にも座って、段差を越えた時の揺れを確かめる
- 高速道路の合流で加速の伸びを見る
- 駐車場で取り回し（最小回転半径CX-5は5.6m）を試す
試乗は、どうしても運転席の印象だけで決めてしまいがちです。家族を乗せる方は、後ろに乗る人の感想も聞いてみてくださいね。
どっちを選ぶ？予算と使い方で決める
ここまでの話を、使い方ごとにまとめておきますね。
| こんな方 | 合いやすい車 |
|---|---|
| 総額400万円前後で安全装備をしっかり付けたい | 新型CX-5（G＋EX Package、またはL） |
| 街乗りが多く、燃料代を少しでも抑えたい | ハリアーのハイブリッド |
| 雪道を走るので4WDを手ごろな価格で選びたい | 新型CX-5（4WDは＋236,500円） |
| 内装の高級感や見た目のスタイルを最優先したい | ハリアー |
| 車中泊や長い荷物を積むことがある | 新型CX-5（後席収納時の奥行1,845mm） |
『結局どっちが上なの？』と聞かれたら、答えは「何を一番にするか」で変わります。
迷った時は、両方の見積もりを同じ条件で取ってみてください。数字を並べると、意外とあっさり決まることも多いんです。
- 2WDか4WD、欲しい安全装備を先に決める
- CX-5とハリアーで、条件の近いグレードを1つずつ選ぶ
- 同じオプション内容で見積もりを取る
- 下取りに出す車がある場合は、その金額を別に調べておく
- 総額と月々の支払いを並べて比べる
CX-5の見積もりで差がつくところは見積もりの見方の記事にまとめています。値引きの交渉の順番はCX-5の値引き相場と交渉の順番を見てみてください。
CX-5買いたいドットコム
CX-5の値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、CX-5の値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
新型と先代KF型のどちらにするか迷っている方は、新型CX-5と先代の違いから読むと判断しやすくなります。フォレスターやRAV4も気になる方はCX-5とフォレスター・エクストレイル・RAV4の比較もどうぞ。
よくある質問
CX-5とハリアーはどちらが大きいですか？
新型CX-5は全長4,690×全幅1,860×全高1,695mmです。ハリアーの寸法は改良で変わることがあるので、トヨタ公式サイトの主要諸元で並べて比べてみてください。駐車場に入るかは、全幅と全高で確かめるのが確実です。
新型CX-5にハイブリッドはありますか？
マイルドハイブリッドです。2.5Lガソリンエンジンに出力4kWのモーターを組み合わせていて、モーターだけで走るフルハイブリッドではありません。独自のハイブリッドは2027年中の投入予定と報じられています。
燃費はどちらが良いですか？
新型CX-5のWLTC燃費は2WDが15.2km/L、4WDが14.2km/Lです。ハリアーのハイブリッドは街中でモーター走行が増えるので、市街地の燃費では有利になりやすいです。正確な値はトヨタ公式で確かめてください。
新型CX-5にディーゼルはありますか？
ありません。ディーゼル（XD）は先代KF型の話です。先代は公式サイトに掲載が続いていますが、受注や在庫は販売店に確かめてください。
下取りの金額はどちらが高くなりますか？
売る時の時期や色、走行距離で大きく変わるので、どちらが上とは言い切れません。CX-5の傾向はリセールバリューの記事で見ています。
まとめ
- 新型CX-5は2.5Lマイルドハイブリッドの1種類、ハリアーはガソリン・ハイブリッド・PHEVから選べる
- 新型CX-5の価格は330万円〜447万1,500円（2026年5月現在）
- 燃費は新型CX-5が2WD 15.2・4WD 14.2km/L。街乗りの燃料代はハリアーのハイブリッドが有利になりやすい
- 新型CX-5は全車に360°ビュー・モニターが付き、ハンズオフはL標準・GはEX Package
- 決め手は同じ条件の見積もりを並べた総額
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